新能源汽车报废需遵循“车电一体”原则，每块动力电池将配备专属数字身份证，取消“梯次利用”……动力电池回收行业迎来了明确发展方向。

日前，工业和信息化部会同生态环境部、市场监管总局等多部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《管理办法》），在动力电池溯源管理、回收利用规范及全流程监管等多个关键维度提出全新要求。

包括《管理办法》在内，近期，多份相关政策文件密集出台，新能源汽车报废及动力电池回收行业正式进入政策集中调整阶段。

报废应 “车电一体”，取消 “梯次利用”

《管理办法》核心内容集中在两大方面，其一便是明确 “车电一体报废” 要求。所谓“车电一体报废”，即新能源汽车报废时必须搭载原有动力电池，若缺失动力电池，将按相关规定认定为车辆部件不全。目前，针对换电车型的专项管理办法仍在研究制定中。

在此之前，部分车主或机构在报废汽车前常常拆卸动力电池分离报废。此次新规要求 “车电一体报废”，核心目的在于封堵动力电池非法流失，避免废旧电池通过非正规途径流入小作坊，造成资源浪费与环境风险。

“这一举措将有效提高回收行业的准入门槛，让合规经营的企业能够更顺畅地获取退役动力电池，显著提升回收效率，既实现了资源的循环利用，又能从源头防范废旧电池对环境的污染。